El Chott 2012 – Der Termin steht fest
20.10. – 03.11.2012
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13 Nov 2011
06 Okt 2011
Die ElChott 2011 wird von einem TV-Produktionsteam begleitet werden.
Ausgestattet mit Produktionstechnik auf einem MAN Kat und einem Geländewagen wird das Team Bild- und Tonmaterial von der gesamten Rallye und allen Teilnehmern erstellen. Dieses Material wird Grundlage für einen Online-Bericht auf X-TRAX.tv und die Teilnehmer-DVD sein. Gleichzeitig bemühen wir uns gemeinsam mit der Produktionsfirma um TV-Sendeplätze bei Kabel 1 und SKY.
03 Okt 2011
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| Jörg Schumann | Renn- und Veranstaltungsleitung | Cornelia Schumann |
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| Reiner Burrichter | Strecken- und Sicherheitsleitung | Karl-Heinz Lilli |
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| Heiko Weber | DK/CP-Team | Iris Kroll |
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| Uwe Gscheidle | DK/CP-Team | Marco Böttcher |
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| Rainer Seefried | DK/CP-Team | Wolfgang Börnig |
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| Heinz de Buhr | DK/CP-Team | Patric Clairquin |
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| Wolfgang Adam | DK/CP-Team | Robert Haug |
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| Ralf Müller | Zeitnahme und GPS Kontrolle | Holger Wedemann |
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| Udo Hänigsen | Auswertung | Börge Witte |
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| Jörg Steinhäuser | Behörden-Verbindungsteam | Mannfred Schickling | Mohamend Gaydi |
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| Piotr Paluszkiewicz | Basisstation Trackingsystem | Pawel Ludwikow |
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| Klaus Spörl | Medizinisches Rettungsteam | Georg Falk |
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| Dr. Uwe Klopfer | Medizinisches Rettungsteam | Beate Walther |
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sponsored by: |
| Armin Meyer | Medizinisches Rettungs-ATV |
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| Kai Bräutigam | Teilnehmerbetreuung / Transport | Grit Bräutigam |
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| Michael Zerwer | Berge-Truck I | Uta Baier |
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| Thomas Stier | Berge-Truck II | Martin Tomke |
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| Andreas Hentschel | Führer der Touristikgruppe | Dr. Simon Weber |
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| Dirk Neumann | Martin Bradler | Teilnehmerversorgung | Michael Puggioni | Christian Froese |
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| Matthias Krüger | Technischer Service | Christian Meiers | Thomas Viecenz |
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| Berthold Grings | Tankservice / Teilnehmerbetreuung | Hilde Führ |
25 Sep 2011
Bei wunderbarem Spätsommerwetter trafen am Samstag nachmittag Teilnehmer und ORGA-Mitarbeiter aus ganz Deutschland und Österreich im idyllischen Berghotel Eisenacher Haus in der Rhön ein. Vor Beginn des offiziellen Teils nutzten viele die Gelegenheit zu Gesprächen im Biergarten.
Mit Ausgabe der Rallyeschilder, Startnummern und Sponsorenaufkleber begann sich der Konferenzraum zu füllen. Viele bekannte Gesichter, aber auch einige neue und, besonders erfreulich, recht junge Teilnehmer waren angereist. Nach einigen organisatorischen Hinweisen gab es ausführliche Informationen zur derzeitigen Sicherheitslage in Tunesien. Dabei wurden vor allem die Eindrücke aus der Vortour, der beiden Racing-Aid Veranstaltungen sowie Erlebnisse während privater Reisen und natürlich die Beobachtungen unserer Partner in Tunesien wiedergegeben. Im Anschluß erfolgte die detaillierte Präsentation der einzelnen für 2011 vorgesehenen Wertungsprüfungen, Hotels, Camps und sonstigen Locations.
Nach dem Abendessen gab es dann ausreichend Gelegenheit für Fachgespräche. Es wurden letzte Transport- und Service-Allianzen geschlossen und viele waren in Gedanken bereits in den Dünen des tunesischen Südens.
21 Sep 2011
Heute nochmal der Verweis auf die laut Reglement benötigte Sicherheitsausstattung aller Wettbewerbsfahrzeuge:
- Garmin-GPS-Gerät oder Garmin-kompatibles Gerät. Die Geräte müssen in der Lage sein, den kompletten Tagestrack zu speichern. Sie müssen per Notebook auslesbar sein. Der Teilnehmer ist für das entsprechende Datenkabel verantwortlich.
- Notsignal rot – Feuerwerkskörper oder militärische Signalraketen sind nicht zulässig ! Wir empfehlen NICO Patronen rot und NICO-Abschußgeräte. Zu beziehen z.B. bei unserem Partner RM-Rallyetec -> http://rm-rallye-tec.de/Not_-_Signale/not_-_signale.html Hinweis von RM-Rallyetec: Für COMET-Abschußgeräte sind keine Patronen mehr verfügbar.
- Notblitzlampe – ca. 60 Blitze pro Minute. Kopflampen oder Taschenlampen sind nicht zulässig -> http://rm-rallye-tec.de/Not_-_Signale/not_-_signale.html
- Rettungsdecke
Sandbleche und/oder Kompressor – ElChott-Sonderangebot von unserem Partner DAKTEC http://daktec.de/SandblechSonderangebotChott2011.html
13 Sep 2011
Zurück aus Tunesien habe ich nur Positives zu berichten: Die Hilfsgüter von Racing Aid II, über 50 Tonnen Lebensmittel, Kleidung, Hygieneartikel, Medikamente und medizinisches Gerät sind übergeben. Ein Großteil davon wurde per Sattelzug weiter nach Libyen transportiert, denn viele libysche Flüchtlinge haben wir in Tunesien nicht mehr angetroffen. Eine erfreuliche Entwicklung welche die Lage in Libyen stabilisiert und in den Grenzregionen Tunesiens wieder Normalität einkehren läßt. Eine Normalität, die wir ansonsten während unserer ganzen Reise wahrgenommen haben. Und welche „Zeitungsenten“ zur Sicherheitslage in Tunesien bei uns in Europa noch immer produziert werden, ist an folgendem Beispiel zu erkennen: „Unruhen in Douz haben zur Verhängung einer Ausgangssperre geführt.“ In einem persönlichen Gespräch mit dem Bürgermeister von Douz hat uns dieser mitgeteilt: „Bei Familienstreitigkeiten zwischen Tankstellenbetreibern kam es zu Sachbeschädigungen. Eine Ausgangssperre gibt es nicht und gab es nie.“ Weitere Einzelheiten zu Racing Aid II gibt es hier ->
Und eine Zusammenfassung unserer Eindrücke während der Hilfsaktion werde ich auf unserem Vortreffen am 24.09.2011 geben. Dort wird auch die Rallye 2011, Ablauf und Strecken, im Detail vorgestellt. Beginn: 17.00 Uhr im Berghotel Eisenacher Haus
WICHTIG: Fahrzeugeinbaukits für das EXPLONA-Tracking-System bestellen!
Da die Einbaukits (Stromversorgungskabel, GPS- und Iridium-Satellitenantenne) zur sicheren Funktion an das Fahrzeug anzupassen sind, können sie nicht mit den eigentlichen Tracking-Boxen zur Verfügung gestellt werden. Tracking-System und Einbaukit sind für alle Wettbewerbsfahrzeuge zwingend vorgeschrieben. Die Einbaukits sind schnellstmöglich bei unserem Partner RM-Rallye-Tec zu bestellen (Kaufpreis: 120 EUR / Mietpreis: 80 EUR)
