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Letzter Aufruf zur ElChott 2023 …

… irgendwann muss die Entscheidung getroffen werden:

Die Deadline, ob die ElChott 2023 stattfindet, läuft am 28.08.2023 ab.

Es fällt mir schwer, dies so klar und deutlich zu formulieren. Jeder der mich und mein Team kennt, weiß genau, dass wir alles tun, den Mythos „ElChott – Sahararallye de Tunisie“ auch nach über 40 Jahren aufrecht zu erhalten.

Aber zu einer Marathonrallye gehören in erster Linie Teilnehmer, möglichst viele Teilnehmer. Und selbst da haben wir in den letzten Jahren immer wieder Abstriche gemacht – den familiären Charakter der Rallye sogar als Vorteil wahrgenommen.

Doch mit 7 Wettbewerbsteilnehmern, und in den letzten 3 Wochen ist kein einziger dazu gekommen, kann, will und werde ich keine Rallye veranstalten.
Für alle die bereits angemeldet sind und sich auf die Veranstaltung vorbereitet haben, würde ich eine Absage sehr bedauern, genau wie für das gesamte ORGA-Team.
Euch bleibt also genau eine Woche, die ElChott 2023 mit eurer Wettbewerbsanmeldung doch noch sicher zu stellen.

Und ganz gleich, wie die Entscheidung am 28.08.2023 auch ausfallen wird, für die angemeldeten touristischen Teilnehmer ändert sich nichts. Wir werden wie geplant in den Gruppen AC, DC und als Individualtouristen den Tunesischen Süden erkunden, in den geplanten Camps und Hotels übernachten und die faszinierende Landschaft des Grand Erg Orientale erleben.

Nur noch 12 Wochen bis zum Start …

… und jeder, der in die Teilnehmerliste schaut kann sehen, dass neben einer großen Anzahl touristischer Teams nur 7 Fahrzeuge im Wettbewerb angemeldet sind.
Dies würde für eine Rallye weder unter motorsportlichem noch unter wirtschaftlichem Aspekt ausreichen.

Wer also noch ein motorsportliches Highlight für Ende Oktober sucht, sich womöglich unter Wettbewerbsbedingungen auf größere Ereignisse vorbereiten oder einfach nur dem europäischen Herbst entfliehen möchte, sollte sich die Gelegenheit nicht entgehen lassen.

Wir veranstalten seit vielen Jahren eine Rallye auf hohem motorsportlichem Niveau im Tunesischen Süden in der tollen Wüstenlandschaft des „Grand Erg Oriental“. Dabei liegt das Augenmerk unseres erfahrenen ORGA-Teams vor allem auf abwechslungsreichen Strecken und einem gut organisiertem Ablauf.

Überzeugt euch selbst. – Teilt unsere Leidenschaft. – Meldet euch an.

Die endgültigen Tagesetappen 2023 …

… 2.645 km in Tunesien (10 Tagesetappen) (ab Fähre / bis Fähre)

2.350 Rallye-Kilometer (vom Start am ersten Hotel bis zur Siegerehrung im letzten Hotel)

1.490 Wettbewerbskilometer (Prolog + 8 Wertungsprüfungen)

Marathonetappe (6+7) (Biwak am „Verlorenen See“ inmitten der faszinierenden Dünenlandschaft des Erg Oriental / ohne Service)

detaillierte Informationen findet ihr im RALLY MAGAZINE

Endgültige Informationen zu den Wertungsprüfungen und Überführungen, zu Art und Beschaffenheit der Tracks und zu Camps und Hotels werden bis Ende Juli veröffentlicht.

EATV Adventure World …

… bietet für die El Chott 2023 umfassenden und professionellen Rallyeservice und Fahrzeugtransport für Enduro, Quad/ATV und SSV.

Der Servicetruck hat Platz für 15 Quad, oder 30 Motorräder. Bei den SSV kommt es natürlich auf die Größe an. Im Auflieger stehen 6 Festbetten zur Verfügung und ca. 10 weitere Schlafplätze, nachdem die Fahrzeuge entladen sind.

Das Team verfügt darüber hinaus über einem 15KW Drehstromgenerator, eine gut ausgestattete Werkstatt mit einem Schweißgerät für Stahl, Edelstahl, Aluminium und Titan, Druckluft, eine Küche und 8 Stück 3x3m Zelte. Mit Sicherheit groß genug für nahezu jede Gruppe von Enduro- oder Quadfahrern.

Bei Interesse wendet euch bitte direkt an den Teamchef Clemens Eicker: info@eatv-adventure-world.de

Die Roadbooks 2023 im neuen Design

Nach Auswertung aller Daten und Tracks der Vortour sind die Roadbooks nun zum Druck vorbereitet.

Dabei haben wir entschieden, das bisherige Design zu verändern:

Größere Darstellungen, mehr Informationen, vor allem aber die geänderte Leserichtung, nun von oben nach unten, verbessern den Gebrauch deutlich.

Wie bisher werden wir die Roadbooks als Booklet, als Rolle oder als pdf-Datei zur Verfügung stellen.

Transportservice: Fly and ride …

… der Transportservice des Veranstalters speziell für Enduro-, Quad- und ATV-Fahrer, die ohne Serviceteam an der Rallye teilnehmen wollen – 2023 ein anderes Team aber gleicher Service. Marcus Paul wird in diesem Jahr den Transportservice im Namen des Veranstalters anbieten. Auf seinem speziell für Off-Road-Touren und Rallyeservice vorbereiteten MAN finden bis zu 4 Personen, eine größere Anzahl C80-Kisten und 5 bis 6 Motorräder Platz.
  • Transport von Fahrzeugen sowie Gepäck, Werkzeug und Ersatzteilen von Europa nach Tunesien und zurück
  • Transport von Gepäck, Werkzeug und Ersatzteilen von einem Fahrerlager zum nächsten
  • Fahrzeugvorstellung zur technischen Abnahme in Tortona
  • Der Fahrer kann individuell nach Tunesien* fliegen und sein Fahrzeug am Vorabend des Starts im Hotel übernehmen
  • Nach dem Abschluss der Rallye verladen wir das Fahrzeug und transportieren es zurück nach Europa
  • Der Teilnehmer kann individuell** zurück fliegen
* für die Anreise empfehlen wir den Flughafen Monastir, dieser ist dem Hotel in Mahdia am nächsten ** Abreise nach der Rallye ab Tunis Selbstverständlich organisieren wir auch Gepäck-, Werkzeug und Ersatzteiltransport für Teilnehmer aller anderen Klassen. Gepäck, Werkzeug und Ersatzteile sollten nach Möglichkeit in den bei FIA-Veranstaltungen vorgeschriebenen C80-Blechkisten (LxBxH = 80x45x37cm) verstaut sein, da das Stau- und Zurrsystem des MAN auf dieses Maß ausgelegt ist. Für abweichende Maße oder Transportgüter bitte vorher anfragen. Die Buchung und Bezahlung von Transportkapazität erfolgt direkt beim Veranstalter. Bitte frühzeitig Bedarf anmelden / alle Preise sind hier zu finden: -> Formular Anlieferung vor und Abholung nach der Rallye kann nach vorheriger Terminabsprache im Raum Ulm bzw. am Hotel in Tortona (Ort der techn. Abnahme) erfolgen. Für alle damit verbundenen organisatorischen Fragen ist Marcus Paul hier zu erreichen: +49 170 4769122 / info@race4fun.eu Achtung: Marcus bietet ausschließlich Transport an, kann am LKW Strom, Licht und Druckluft zur Verfügung stellen, führt aber keinerlei Servicetätigkeiten aus.